I confess that we were a bit worried about the border control between Romania and Ukraine. There are hundreds of epic tales of the border control in Ukraine, some of them quite recent. It so happens that our fears were unfounded, at least for this border crossing: we crossed the border into Ukraine at the Siret border and were greeted with professionalism and efficiency. Despite a large number of people lining up to cross the border it took us under 20 minutes to get through.

Ukraine welcomed us with heavy rain which soon subsided. The roads in Ukraine live up to their reputation as the worst roads in Europe. We now know what it’s like to do all-terrain in tar roads if we can call them that since there are more wholes than tar. 😀 Despite the poor road conditions we were somewhat lucky with the roads we took as they seemed to have been renewed no to long ago. A welcomed break from the “all-terrain”.

We were amazed at the number of classic cars we found when we arrived at our first city. Especially in the public transports. I assume the locals don’t appreciate the presence of all these classic vehicles as much.

After 4h of stunning scenery and less attractive roads, we arrived in Lviv, a city in the western part of Ukraine with Hungarian and Polish influences. Soon I’ll share more about this city that is the home to about 800 thousand people and sits right next to the Polish border.

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Dia 266 РUcr̢nia, 700 km de Brasov a Lviv

Confesso que estávamos um pouco preocupados com o controlo fronteiriço Roménia-Ucrânia. São centenas as histórias épicas sobre o controlo ucraniano nas fronteiras (muitas bem recentes). Acontece que o nosso receio era infundado pelo menos para este posto: passamos a fronteira em Siret e fomos atendidos de maneira profissional e eficiente. Apesar do grande número de pessoas que faziam fila para atravessar a fronteira não levamos mais de 20 minutos a passar.

Fomos recebidos na Ucrânia como uma chuva intensa que acabou por abrandar. As estradas na Ucrânia fazem juz à sua fama: as piores estradas da Europa. Agora já sabemos o que é fazer todo-o-terreno em estradas de alcatrão (se é que as podemos chamar estradas de alcatrão uma vez que têm mais buracos que alcatrão :D). Apesar do mau estado das estradas penso que tivemos alguma sorte na estrada em que seguimos pois algumas das estradas pareciam ter sido renovadas a pouco tempo (um intervalo bem vindo no “todo-o-terreno”).

Chegado à primeira cidade ficamos maravilhados com a quantidade de veículos clássicos que encontramos, principalmente nos transportes públicos. Suponho que os locais não apreciem tanto como nós a presença de tantos veículos clássicos.

Após 4h de paisagens deslumbrantes e estradas menos atractivas lá chegamos a Lviv, uma cidade no oeste da Ucrânia com influências austro-húngara e polaca. Em breve partilharei mais sobre esta cidade com cerca de 800 mil habitantes perto da fronteira Polaca.

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reception in Ukraine

there are a lot of sunflowers field near the border!

One of the best roads on our way to Lviv!

Doing a break! Tufas found a place out of the sun to have some rest 🙂

Not sure what this building is but it has some nice woodcraft around!

you can find hundreds of stork nests between Brasov and Lviv

somewhere in Ukraine

Tufas checking the surroundings already in Lviv

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